内蒙古邮政快递物流公司持续给冷链加温

内蒙古邮政快递物流公司持续给冷链加温

5月20日，内蒙古自治区邮政快递物流公司的冷藏车如期而至，为一家为人熟知品牌快餐连锁企业送去了新鲜食品。2009年，内蒙古邮政快递物流公司在冷链物流运营12年的基础上，进一步加强了冷链物流业务的战略研究，不断拓宽服务领域，加强内部项目管理，使冷链物流业务的发展达到新的水平。截至今年5月底，内蒙古邮政快递物流公司西北区冷链物流业务已累计运输150辆，运输量3080吨，累计实现业务收入172万元。

深入研究扩大市场调整中心的范围。

内蒙古邮政快递物流公司加大了对冷链物流市场的专项研究力度，确定了拓展冷链物流业务的总体思路，即以深化与重点客户项目的合作为契机，加快全国重点地区网络布局；以网络节点建设为支撑，不断推进客户多元化和业务规模化。

围绕这一思路，内蒙古邮政快递物流公司首先对现有冷链物流客户的需求进行了深入研究，继续寻找与客户合作的切入点。经过研究，他们认为快餐连锁经营企业冷链物流配送的路线和业务量相对稳定，邮政有一定的客户基础和运营经验，符合冷链物流业务的发展理念，应该是拓展服务领域的重要选择。因此，公司专门成立了冷链物流业务部，多方面负责冷链物流市场的研究和管理，并在公司内设立了由分管领导领导的项目组，多方面开展了冷链物流目标客户的深入研究和分层营销。

得知某品牌快餐连锁企业客户高层调整后，内蒙古邮政快递物流公司领导及时访问，邀请对方到呼和浩特进行商务座谈。一系列行动不仅让客户感受到了邮政大企业的实力，也进一步加深了双方的感情，使内蒙古邮政快递物流公司更好地了解客户的发展规划和需求，找到了更有效的业务合作切入点。

为加快邮政与快餐连锁大客户的深度合作，中国邮政快递物流公司相关领导对内蒙古邮政快递物流公司给予了大力支持和重视，并专门邀请客户高层在北京进行商务会谈，在建立双方战略合作关系方面进一步推进。

内蒙古邮政快递物流公司冷链物流服务区域进一步扩大，配送范围从原来以北京为中心的华北地区的30条线路扩大到以Xi为中心，辐射陕西、甘、宁、青等西北城市的28条线路。为了满足新业务拓展的需要，公司增加了9辆冷藏车，成立了Xi安配送中心，并于今年1月1日开始运营。今年5月，他们积极参与华东快餐连锁经营客户的仓库分配和整车运输投标。结果成功中标以上海为中心，辐射华北和西北19条线路。

到目前为止，内蒙古邮政快递物流公司已经从单一的仓到店物流配送延伸到回厂物流、仓到仓、采购整合干线物流等服务领域。据初步估计，这些新开发的冷链物流业务全年可以为内蒙古邮政快递物流公司带来500万元的业务收入，将对内蒙古邮政物流业务发展模式的转变起到积极的促进作用。

损失核算防风险提升能力保成果。

自快递物流专业化经营改善以来，内蒙古邮政快递物流公司不断加强财务管理，逐步实施项目全成本损益核算制度。对冷链物流项目来说，由于初期投资较大，又是支撑物流业务发展的重要组成部分，对项目损益核算提出了严格的要求。

内蒙古邮政快递物流公司要求对冷链物流业务进行专业化管理，对每个冷链物流分公司进行单独的损益核算，并根据预算目标进行评估；单项业务以分支机构为主体进行严格的全成本核算，充分体现运营效果，严格控制投资风险。目前，公司对所有新开发的冷链物流项目的冷链物流项目进行详细的损益计算。同时，在项目运行过程中，每月和每条线路对自行车进行损益计算分析，不断前期计算结果，及时调整运营策略。对于损失计算的车辆，他们将合理调整线路和型号，以确保每辆车都有合理的利润水平。公司还重点加强和完善冷链物流项目的内部控制体系，实施成本定额，合理控制成本成本，努力实现冷链物流项目效益更大化。

随着冷链物流业务的快速发展，对内蒙古邮政快递物流公司能力的提高提出了更高的要求，后台保障是否充分直接影响到新业务发展的成果。为保证新开冷链物流业务的顺利运行，在新布局的网络节点站稳脚跟，内蒙古邮政快递物流公司针对新业务的特点，认真开展了各项前期准备工作。本公司重点安排了司机选拔培训、新业务线路调查、个性化业务流程设计、规章制度和考核办法制定等工作，并将业务能力强、技术水平高、沟通能力强的业务骨干分配到冷链物流项目组和新开冷链物流业务区域。公司还多次安排员工参加冷链物流专业培训，不断提高员工的专业素质，为冷链物流业务的进一步快速发展储备了人才。

在各级领导的大力支持和冷链物流项目全体人员的精心准备和共同努力下，内蒙古邮政快递物流公司今年新开发的西北地区冷链物流业务顺利启动。在1~4月客户KPI指标评价中，该公司以近满分的成绩证明了邮政冷链物流的服务能力，得到客户的认可和好评，为该公司进一步拓展冷链物流业务奠定了基础。